2024年首月，天然氣重卡市場(chǎng)持續(xù)火爆，實(shí)現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)。
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示（不含出口和軍品），2024年1月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡銷量達(dá)到6370輛，環(huán)比去年12月增長(zhǎng)4%，與去年同期相比增長(zhǎng)96%，較去年同期銷量?jī)粼黾s3100輛，幾乎翻倍，為新年開(kāi)了一個(gè)紅火的頭。
首月迎來(lái)開(kāi)門紅
2024年伊始，天然氣重卡市場(chǎng)便展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了同比和環(huán)比的雙增長(zhǎng)。這一開(kāi)門紅的銷售業(yè)績(jī)，不僅彰顯了天然氣重卡市場(chǎng)的巨大潛力，也進(jìn)一步印證了其持續(xù)火爆的需求趨勢(shì)。
回顧過(guò)去一年，天然氣重卡市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，自2022年12月起，便開(kāi)啟了連續(xù)13個(gè)月的銷量翻倍增長(zhǎng)之旅。多個(gè)單月銷量實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，充分展現(xiàn)了市場(chǎng)的活力和消費(fèi)者的熱情。而進(jìn)入2024年，這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)，天然氣重卡市場(chǎng)銷量持續(xù)攀升，成功實(shí)現(xiàn)“14連增”。
盡管2023年**后一個(gè)季度面臨氣價(jià)上漲的挑戰(zhàn)，但天然氣重卡市場(chǎng)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和適應(yīng)能力。在經(jīng)歷了2023年6-8月LNG價(jià)格的大幅下降后，自9月起氣價(jià)開(kāi)始回升，至12月已接近6000元/噸，對(duì)天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)造成了一定影響。然而，2024年1月份的氣價(jià)相比去年12月有所下降（約5300元/噸），這在一定程度上刺激了市場(chǎng)需求，推動(dòng)了天然氣重卡銷量的回升。
從銷售區(qū)域的角度來(lái)看，2024年1月份全國(guó)范圍內(nèi)有30個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）實(shí)現(xiàn)了天然氣重卡的上牌運(yùn)營(yíng)，這一數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)25%，顯著展現(xiàn)了市場(chǎng)覆蓋面的拓寬。與此同時(shí)，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡。具體來(lái)說(shuō)，1月份終端區(qū)域的銷量前兩名分別為山西、河北，它們的占比均超過(guò)了20%，分別為21.9%和20.3%；緊隨其后的是新疆、山東、河南和寧夏，分別以7.2%、6.3%、5.9%和5.4%的占比，上位列第3至第6位。
從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中俄兩國(guó)之間的長(zhǎng)期燃?xì)鈨r(jià)格協(xié)議將有助于穩(wěn)定天然氣價(jià)格，進(jìn)而推動(dòng)天然氣重卡需求的持續(xù)增長(zhǎng)。此外，預(yù)計(jì)在2024年，燃?xì)廛囋谡麄€(gè)重卡市場(chǎng)中的占比將進(jìn)一步提升。一些企業(yè)已經(jīng)預(yù)測(cè)，在目前運(yùn)價(jià)低迷的情況下，燃?xì)庵乜☉{借其**的經(jīng)濟(jì)性，有望實(shí)現(xiàn)超出預(yù)期的增長(zhǎng)。除了牽引車已經(jīng)表現(xiàn)出較高的滲透率外，載貨車也有可能實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的增長(zhǎng)。這一系列的積極因素，預(yù)示著天然氣重卡市場(chǎng)在未來(lái)將保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
多家企業(yè)翻倍暴漲
從交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年1月，解放、重汽、陜汽、東風(fēng)、福田，5大品牌霸居國(guó)內(nèi)天然氣重卡行業(yè)前5強(qiáng)；僅前兩強(qiáng)當(dāng)月銷量超千輛；重汽、福田、聯(lián)合重卡等企業(yè)銷量翻倍暴漲。
解放在1月份一舉奪得銷量 冠 軍，市場(chǎng)份額超過(guò)三分之一，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)**地位。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，解放銷售天然氣重卡2380輛，同比大幅增長(zhǎng)99%，不僅拉動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)，還使其市場(chǎng)份額高達(dá)37.4%，占據(jù)三分之一以上的市場(chǎng)，充分展現(xiàn)了強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)。
重汽和陜汽在1月份的表現(xiàn)同樣亮眼，分別位列行業(yè)第二和第三。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1月份，重汽天然氣重卡銷售1427輛，同比暴漲248%，遠(yuǎn)超行業(yè)漲幅，市場(chǎng)份額提升至22.4%，成功躍居行業(yè)第二；陜汽天然氣重卡銷售901輛，同比增長(zhǎng)25%，市場(chǎng)份額達(dá)到14.1%，穩(wěn)居行業(yè)第三。這兩家企業(yè)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力。
此外，福田和聯(lián)合重卡兩家企業(yè)在1月份的銷量也實(shí)現(xiàn)了翻倍的暴漲。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1月份，福田天然氣重卡銷售538輛，同比暴漲222%，遠(yuǎn)超行業(yè)漲幅，市場(chǎng)份額提升至8.5%，位列行業(yè)第五；聯(lián)合重卡天然氣重卡銷售22輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)450%，市場(chǎng)份額為0.4%，位列行業(yè)第九。
與去年年終的排名相比，今年1月份天然氣重卡市場(chǎng)的格局發(fā)生了一些變化。去年年終前十強(qiáng)中，排名行業(yè)前六的解放、重汽、陜汽、東風(fēng)、福田和大運(yùn)均守住了自己的排名。其中，聯(lián)合重卡上升了1位至月榜第9位，表現(xiàn)亮眼。同時(shí)，北汽重卡則憑借出色的表現(xiàn)成功沖進(jìn)1月份月榜前十，位列第7位（北汽重卡在2023年天然氣重卡年終銷量榜位列第17位）。這些變化充分展示了天然氣重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和不確定性，也預(yù)示著未來(lái)市場(chǎng)格局的更多可能性。
綜上所述，2024年首月天然氣重卡市場(chǎng)的開(kāi)門紅表現(xiàn)充分證明了其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力和持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。進(jìn)入2月份，天然氣價(jià)格已穩(wěn)步下降至約4100元/噸，相較于去年底降幅超30%。然而，受春節(jié)假期的影響，天然氣重卡銷售受到一定的制約。預(yù)計(jì)隨著春節(jié)的結(jié)束，氣價(jià)這一有利趨勢(shì)將在3月份得以延續(xù)，從而進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求，促使天然氣重卡市場(chǎng)迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)**。
